Морски
плавателен съд, който е оборудван за операции, свързани с пробиване. Най-често се използва за проучвателно
сондиране на нови петролни или газови кладенци, в дълбоки води над 2500 метра или за пробиване за научни цели.
![](http://1.bp.blogspot.com/-henQSaBCCgU/ULTKxN8uRlI/AAAAAAAAAqM/8BhSjFV2dxo/s200/huismanequipment.com.jpeg)
Освен предимство имат и своя недостатък в сравнение с платформите. В състояние на пробиване в дълбоки и
ултра-дълбоко води, се наблюдава по-неблагоприятното положение за използване на "drill ship", поради чувствителността му да бъде развълнуван
от вълни, вятър и течения. Това е особено опасно, защото оборудването е свързано на хиляди фута под водата.
![](http://1.bp.blogspot.com/-MaNmLBuWNGM/ULTKyg0UX7I/AAAAAAAAAqQ/HDW0vama_II/s200/maerskdrilling.com_ultra+deepwater+ship.jpeg)
Интересна част от конструкцията на този вид кораби е т.нар "Moonpool". Това е симетричен отвор спрямо централната линия и е по цялата височина на корпуса. Има и изключения от това правило - понякога при специализираните кораби се налага да има и повече от един Moonpool, разположени на безопасно растояние един от друг, както има и
Moonpool разпаложени само в долната част на корпуса, без да имат излаз на главна палуба.
Кораби от този вид са разработени за първи път в края на 1940 година.
"Transocean",
"Pride", "Seadrill", "Frontier" и "Noble" са някои от компаниите, които
притежават и експлоатират "drill ship" в световен мащаб.
Противопожарни кораби
![](http://1.bp.blogspot.com/-y6chjyoip4E/ULTKvZH0ylI/AAAAAAAAAp8/oLXH7jR46gg/s200/damen.nl.jpeg)
![](http://4.bp.blogspot.com/-4nJQ7MluGVE/ULTK0ETTG1I/AAAAAAAAAqg/uiJs76ArCFY/s200/nauticexpo_fire+equipment.jpg)
![](http://4.bp.blogspot.com/-GAtqtkLgBZY/ULTKzSaKuJI/AAAAAAAAAqY/resVUSRmny8/s1600/nauticexpo.com.jpeg)
![](http://3.bp.blogspot.com/-VitnNzNxvAA/ULTKwEcBJJI/AAAAAAAAAqA/NdzbteMxrsc/s200/gcaptain.com.jpeg)
Следва продължение.