Проектът " Portus"

           Винаги ми е било интересно да научавам нови  исторически факти свързани със строителството на кораби. 

          

              Град  Portus е бил основното пристанище на древния Рим. Бил е разположен на северният бряг на р. Тибър, близо до устието й. Строителството на този пристанищен комплекс започва император Клавдий, продължен е от император Нерон и значително разширен от император Траян. През Portus са ставали основните доставки на храна, мрамор, стъкло и др., които са били внасяни от средиземноморските провинции на Рим.

                                 Археолозите от Университета на Саутхемптън и Британското училище в Рим, работещи в Portus, под ръководството на професор Саймън Keay, са открили масивна сграда в морското пристанище на Римската империя, в близост до международното летище на Рим, която  смятат, че може да е  изиграла съществена роля в корабостроенето от преди новата ера. 

                          Размера, позицията и уникалността на сградата предполагат ключовата роля на тази сграда в изграждането и ремонта на кораби в Portus. Допуска се, че зданието е било използвано за строителството на кораби,  както и за подслон на корабите през зимните месеци.
          Сградата е с правоъгълна форма и се простира от запад на изток в продължение на минимум  сто четиресет и пет метра по протежение на северната страна на "Trajanic"  шестоъгълния басейн, в сърцето на пристанището.

          Откритите разкопки показват, че отделните заливи са били около 12м широчина и петдесет и осем метра дължина. Открити са правоъгълни кейове с размери около 2 метра х 1,5 м, и кейове в южния край с размери около 3м х 1.7m.
             Корабостроителна дейност в Portus е спомената в каменни надписи намерени близо до пристанището и съседните на Остия разкопки.

        

              Необходимо е да се подчертае,  че все още няма ясни доказателства за изградена корабостроителница в района, която да доказва старта на строителството на кораби в "Trajanic" басейн. Ако такива руини съществуват, те ще лежат под двадесет вековен насип,  при който в момента вървят разкопки. Макар и трудно ще се опита да се разбере, дали военни кораби или търговски кораби може да са били ремонтирани или строени тук. Дължината и ширината на залива обаче, са били достатъчни, за да се помещава голям търговски кораб.

  

               

          Проф. Саймън Keay  се надява, че в новата фаза на разкопките, които се провеждат през септември и октомври 2011 г. ще се даде отговор на този въпрос. Разкопките ще помогнат да се хвърли светлина върху по-късната историята на откритата сграда, която би могла да опише функцията на прилежащият залив.